為什么制造生產立式鉆孔平衡機？

為了讓客戶在使用平衡機的時候能更快更有效的給工件做動平衡，完成工件的中小批量生產，讓每個做平衡校驗的工件從平衡測量、角度定位、鉆削去重到復測，實現自動化。

廣泛應用于汽車離合器壓盤、飛輪、皮帶輪、水泵葉輪的平衡修正。

離合器壓盤

離合器壓盤是離合器的主動部分，其作用是負責給給離合器摩擦片提供壓力，并且實現離合器的分離與接合。離合器在接合的時候，壓盤會緊緊壓住離合器的摩擦片，引擎動力會通過摩擦片傳遞到變速器輸入軸。

離合器壓盤在圍繞其軸線進行旋轉的時候，在軸向對應位置質量分布不均勻時會產生離心力，而如果不平衡離心力大到一定程度則會引起振動。振動不僅會產生噪聲、加速軸承磨損，還會影響離合器整體的性能和壽命。

飛輪

汽車飛輪直接而且很重要作用就是儲存發動機在運動過程中的一部分能量和慣性，在發動機的四沖程中只有沖程的發生的吸氣，排氣，壓縮的能量來自飛輪存儲的能量。

如果飛輪沒有進行平衡校驗，就不能很好的克制其他部件的阻力，會導致曲軸的轉動不均勻，產生安全隱患。沒有穩定平衡的飛輪，發動機的運轉過程中的速度波動會很大，輕則讓使用者的體驗度變差，重則導致整體的不穩定產生危險。

皮帶輪

汽車皮帶輪是汽車發動機上的重要零部件之一，汽車的正常運轉離不開皮帶輪的作用和支持。皮帶輪雖然結構較為簡單，但是卻是汽車發動機系統中十分重要的部件。

做過動平衡測試的皮帶輪在運轉的機械下，不僅能夠傳動平衡滑動，還能延長機械的使用壽命。

水泵葉輪

  葉輪是離心泵中重要的部件，所以說葉輪的好壞決定了離心泵的好壞。按照機械結構葉輪可分為三種：閉式葉輪、半開式葉輪、開式葉輪，這三種結構也有著不同的用途，半閉式和開式葉輪適用于輸送含有固體顆粒的懸浮液也就是泡沫泵等泵類，這類泵的效率低；閉式葉輪適用于輸送清潔液體。

水泵在做動平衡的時候，是應該整個轉子部件同時做，葉輪更換了，平衡點也變了，需要重新找正。做了動平衡后，標記各個零件所處位置，再將整泵總體裝配，這樣才能達到動平衡的效果。

立式平衡機采用劍平的電測系統,動、靜平衡，支承方式多達10種，加去重、正反轉可靈活定制，采用多重定標系數組合，自動調整系統靈敏度，換檔無跳躍，軟硬件雙重濾波，數據壓縮，測量更穩、更準、更快，定標界面更便于維護，定標數段多達10段，定標系數實時驗證，并配有系統線性圖，測量顯示的平衡量及角度單位可自定義，顯示的精度也可任意定制，實現單位實時轉換，以滿足不同客戶需求。

汽車配件行業的異軍突起已經不是什么新鮮事，汽車零部件的平衡問題也愈漸受到更多人的關注，如果有全自動平衡機，能讓平衡簡潔快速，不需要人為地去重等，那是不是能更好的提升平衡效率呢？

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